La Global Arbitration Review publica la edición de 2014 de The Asia-Pacific Arbitration Review

La Global Arbitration Review ha publicado recientemente la edición de 2014 de The Asia-Pacific Arbitration Review,  una serie de informes especiales que ofrecen una visión de negocio centrada en la inteligencia y análisis diseñados para ayudar a consejeros general, árbitros, etc. para evitar  trampas y aprovechar la oportunidades del arbitraje internacional.

En la preparación de este informe, la Global Arbitration Review ha trabajado exclusivamente con los principales árbitros y abogados. La riqueza de la experiencia y el conocimiento hacen que este informe tenga un especial valor para aquellos que realizan, en la actualidad, negocios internacionales en la región Asia-Pacífico.

Aquí podéis encontrarla.

Chevron dispuesta a una mediación con Ecuador

El presidente de Chevron África-Latinoamérica, Ali Moshiri, afirmó que quieren elevar la producción en Petropiar y Petroboscán N. ROCCO/ARCHIVO


La estadounidense Chevron está dispuesta a que la Alianza Bolivariana para los Pueblos de América (ALBA) o la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) medien en el conflicto que mantiene con Ecuador, según declaraciones del presidente de la petrolera para África-Latinoamérica, Alí Moshiri, a la prensa de Caracas.

En una entrevista difundida por el diario El Universal, el directivo aseguró que han iniciado contactos con el Gobierno de Ecuador para “tener una discusión directa con Quito”.

“Estamos abiertos a que organizaciones como ALBA o Unasur intermedien”, señaló Moshiri, quien consideró que Chevron “tiene una buena relación con los países en América Latina”.

Asimismo, Moshiri aprovechó la entrevista para afirmar que Texaco, posteriormente adquirida por Chevron, “fue un buen socio en Ecuador, que siguió los procesos y procedimientos” y achacó el problema a “un grupo de abogados en Estados Unidos que no tienen otra intención que la de extraer dinero a Chevron”.

Fuentes informativas: Eldiario.ec
Ver entrevista completa en El Universal

El arbitraje, protagonista de la internacionalización en el Salón MiEmpresa

Salón MiEmpresa

Javier Íscar de Hoyos, secretario general de Aeade, participará en el Salón MiEmpresa que se celebra los próximos 12 y 13 de febrero en Madrid, en el Palacio de Deportes de la Comunidad. La ponencia versará sobre “Aspectos jurídicos prácticos para la internacionalización de la empresa”, y tendrá lugar de 17:15 a 17:45 horas.

La exposición del secretario general de Aeade versará sobre la alternativa internacional en relación con asegurar los contratos internacionales con arbitraje, sus ventajas y condiciones. Asimismo, hablará de las diferentes entidades internacionales disponibles y de la importancia de redactar una buena cláusula arbitral.

También tratará temas como la vinculación del convenio, las características de las principales cortes de arbitraje internacionales y los datos de las materias en disputas, cuantías y geografía del arbitraje de inversiones.

#sme2013

RIM pierde un arbitraje contra Nokia

LOGO NOKIA

LOGO NOKIA

RIM y Nokia han tenido, durante los últimos años, varios conflictos legales. En el último, un arbitraje llevado a cabo en Suecia RIM ha perdido, ya que pedía ampliar un acuerdo de licencias compartidas firmado en 2003 por ambas empresas, con él buscaba introducir en sus términos la producción de dispositivos con varias patentes relacionadas con la tecnología WiFi propiedad de Nokia.

El tribunal ha considerado que dichas patentes no pueden ser cubiertas por el acuerdo existente, de forma que RIM tiene dos salidas posibles: o deja de fabricar BlackBerries con WiFi o accede a pagar a Nokia una serie de royalties por el uso de sus tecnologías. Nokia ya ha solicitado el cumplimiento del veredicto en Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido.

Nokia y RIM estuvieron negociando previamente, pero no llegaron a un acuerdo sobre los derechos de licencia. Erróneamente, en RIM pensaron que podrían beneficiarse al desencadenar un arbitraje, que se inició en abril de 2011. Sin embargo, después de una audiencia de arbitraje que se prolongó durante nueve días en septiembre, se emitió el laudo arbitral el pasado 6 de noviembre.

Nokia explica que “el Tribunal concluyó por unanimidad de la parte de Nokia en todas menos en una de sus solicitudes, y negó todas menos una de las solicitudes de RIM”. Además, ésta última deberá sufragar los costos del arbitraje y compensar a Nokia por sus gastos legales”.

Fuentes: engadget.com y fosspatents.com

Madrid será la capital del arbitraje marítimo en diciembre

Los proximos días 13 y 14 de diciembre tendrá lugar el I Curso de arbitraje marítimo organizado por Blas de Lezo Abogados, la London City Law School y Aeade.

Madrid es la capital de España: es su centro político, financiero y económico. Es una ciudad viva con una magnífica oferta cultural, incluyendo museos, teatros, su ópera… Madrid es una de las mayores capitales europeas y puede ser un importante centro de arbitraje marítimo.

Este curso proporcionará a los asistentes una visión detallada de los temas de actualidad en materia de arbitraje marítimo en sectores como el transporte marítimo, transporte terrestre y la legislación europea.

Está diseñado para proporcionar un amplio aprendizaje para abogados y empresarios. El curso, que se impartirá en inglés, tendrá cabida para profesionales de España, de Europa y del resto del mundo; y ofrecerá una valiosa oportunidad para aprender de distinguidos académicos y profesionales del Derecho.

El programa está diseñado para satisfacer las necesidades específicas de abogados y profesionales que puedan estar buscando ampliar su práctica en el campo del arbitraje en Derecho Marítimo, así como para cumplir con las necesidades de ejecutivos con interés en controlar las cuestiones jurídicas que puedan afectar a su ámbito comercial.

Lo marítimo, de moda
El derecho marítimo está muy de moda, como indican nuevas legislativas como el Anteproyecto de Ley de Navegación Marítima.

Más: Informe sobre el anteproyecto de ley de navegacion marítima
Anteproyecto de Ley de Navegación Marítima

Posible arbitraje Gdels vs Ministerio de Defensa portugués

GDLES y su socio portugués, Fabrequipa, han fabricado y entregado ya 166 vehículos a las Fuerzas Armadas portuguesas y están esperando entregar 27 más que están listos para la recepción desde 2011.

Los vehículos Pandur proporcionarán protección crítica y ventajas de movilidad a las Fuerzas Armadas lusas. El programa de desarrollo supone unos 200 empleos directos en Barreiro (Portugal) y muchos más en empresas proveedoras que son esenciales para el programa.

La compañía añade que General Dynamics “no ha tenido otra opción” que presentar la Solicitud de Arbitraje, dado el anuncio del ministro de Defensa, el pasado 16 de octubre, de su intención de cancelar el contrato debido a supuestos “incumplimientos” por parte de la empresa.

La firma asegura que “no ha habido incumplimiento del contrato”, y tanto General Dynamics como Fabrequipa están preparadas y comprometidas a fabricar el resto de vehículos requeridos por contrato, “sujeto a la confirmación por parte del Ministerio de Defensa de que está dispuesto y puede pagar dichos vehículos”.

“Hemos comunicado de forma repetida e insistente al Ministerio de Defensa Nacional que General Dynamics European Land Systems está dispuesta a trabajar en una solución aceptable para ambos, tomando en consideración la situación económica actual en Portugal y las necesidades de las Fuerzas Armadas portuguesas”, ha señalado Alfonso Ramonet, presidente de GDELS.

“General Dynamics European Land Systems ha continuado cumpliendo las obligaciones que marca el contrato con Portugal, que incluye, no sólo la fabricación de 193 vehículos en fecha, sino también la de transferencia de tecnología y know-how a la industria local, creando unos 200 puestos de trabajo de alta calidad técnica en Portugal”, ha añadido.

“Esperamos que el Ministerio de Defensa Nacional acuerde sentarse a la mesa con General Dynamics European Land Systems para encontrar una solución que capacite a la compañía y a su socio portugués Fabrequipa a fabricar el resto de vehículos pedidos bajo contrato, manteniendo así los empleos en Portugal, proporcionando los vehículos necesitados por las Fuerzas Armadas portuguesas y permitiendo a las partes satisfacer sus obligaciones contractuales”, ha concluido Ramonet.

Fuente: infodefensa.com

Nuevo capítulo de descontento con Ciadi: Ecuador contra el laudo a favor de Oxy

La violación de un BIT (Tratado Bilateral de Inversiones) por parte de Ecuador al anular un contrato con la americana Oxy, le ha valido un laudo en contra del Ciadi que le ordena a pagar 1.700 millones de dólares.

Tras el resultado, el canciller de Ecuador ha pedido una oposición conjunta a los países latinoamericanos. Ya el pasado sábado, Rafael Correa habló de “nuevo abuso” en relación con el laudo.

La defensa de Ecuador se basa en que Oxy violó las leyes ecuatorianas y el propio convenio al haber transferido, en secreto, el 40 por ciento de sus derechos sobre el Bloque 15 (en la Amazonía ecuatoriana) a la petrolera Alberta Energy Corp (AEC), filial de la canadiense Encana.

El tribunal del Ciadi concluyó que la declaración de caducidad del contrato fue “equivalente a la expropiación” y violó el tratado bilateral de inversiones del país andino con Estados Unidos.

La sanción impuesta por el Ciadi, dijo Correa el sábado, es una consecuencia “de haber entregado la soberanía del país a estos tribunales” arbitrales que “siempre fallan a favor del capital, a favor de las compañías, nunca a favor del Estado”.

Aseguró que Oxy incumplió “descaradamente” el contrato de operaciones en la Amazonía ecuatoriana, a sabiendas de que la ley ecuatoriana sancionaba ese tipo de actuaciones con la caducidad del convenio.

El laudo fue aprobado por dos de los tres jueces que lo conforman.

Éste es un nuevo ejemplo del descontento de muchos países latinoamericanos en relación con el Ciadi…

Fuente: Que y elaboración propia